凤阳是否能成为蚌埠市发展规划范围？蚌埠南站扩建

　　近日，有些网友在领导留言板上询问的关于蚌埠交通方面的的问题得到了回复。

　　一：【淮宿蚌城际铁路即将全面开工，我市推进的蚌埠南动车所项目目前进展如何?】

　　回复：

　　关于蚌埠南站动车所建设问题。动车运用所的设立对提高列车始发能力、响应未来列车组织需求及提升蚌埠铁路枢纽地位具有重要意义。目前我市正谋划建设动车运用所，我市已委托设计部门开展前期方案研究，下一步将积极与铁路部门沟通，争取早日获批建设。

　　9月29日蚌埠市发展改革委回复了网友关于蚌埠南站扩建的最新情况。

　　回复：

　　关于蚌埠南站扩建问题，市委、市政府主要领导高度重视，多次就蚌埠南站东站房及城际站场建设工作与铁路部门进行沟通。据了解，蚌埠南站扩建项目已委托研究院正在开展研究设计，方案设计需要结合规划部门、交通部门编制的相关规划要求和现有站场条件。根据初步研究成果，将按照扩建5台11线的规模进行设计，建成后蚌埠南站站场总规模将达到10台22线。

　　目前，我市已明确蚌投集团作为蚌埠南站扩建项目建设主体，蚌埠南站扩建已获省发展改革委支持，正在抓紧推进前期工作，完善设计方案，争取早日开工。关于您建议的方案，我们会及时向省发改委、国铁集团和建设单位反映，论证采用高架式候车室的可行性。二：【合新城际铁路不经过我市市区，我市推进的蚌埠至五河城际铁路何时启动?目前进展如何?】

　　回复：

　　关于沿淮铁路蚌埠至五河段的问题。近年来，沿淮铁路走向经沿线省市多次沟通论证，路由相对稳定，已列入《长三角交通运输更高质量一体化发展规划》和省“十四五”规划纲要，目前正在争取把沿淮铁路纳入国家中长期及“十四五”铁路网规划，力争沿淮铁路蚌埠至五河段“十四五”期间启动建设。

　　三：【蚌埠站上次改造除一站台外其余站台均未完成大理石地面改造，在施工困难的前提下能否改用环氧地面施工块简单】

　　回复：

　　关于蚌埠站改造问题。根据路地双方关于蚌埠站提升改造建设相关协议，蚌埠站内设计改造由中铁上海局集团有限公司负责。关于您反映的站台地面改造事宜，市发改委铁路办将及时向铁路有关部门反映，同时您也可以直接与铁路部门联系反映相关问题。

　　此外，有网友询问关于凤阳是否能成为蚌埠市发展规划范围内得到了回复。

　　回复：

　　近年来，我市抢抓长三角一体化、淮河生态经济带等区域发展战略机遇，城市东向发展速度加快，城市基础设施与凤阳县已基本实现无缝对接，道路交通“同城同网”、基础设施“共建共享”。在产业规划方面，统筹考虑与凤阳硅基、文旅等产业联动发展，积极推动蚌埠-凤阳打造千亿级硅基新材料产业。在两地一体化发展方面，结合两地发展需求，开展了相关课题研究。

　　下一步，我市将积极对接凤阳方面，强化前瞻谋划研究，统筹做好规划衔接、创新协同、产业承接、基础设施互联互通等工作，在更广领域、更深层次上实现两地一体发展实践的新成果。

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