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解放路立交桥即将全面维修!解放路淮河桥两种拓宽改造方案出炉

发布时间: 2021-08-12 09:58:36

来源: 网络综合

分类: 行业动态

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  交通出行一直是让蚌埠人民比较头痛的事情,尤其是在解放路等道路堵车时。

  就在近日,在人民网地方领导留言板,有网友咨询了解放路立交桥、解放路淮河桥拓宽、延安路桥的问题,得到了官方回复,我们一起来看~

  解放路立交桥即将全面维修

  Q:网友询问:

  解放路立交桥,很多路面破损,建议大修,重新铺一边柏油,这个立交桥是蚌埠的门面,希望能够好好整治下,蚌埠现在的基础设施真的要完善了,有点落后周边城市了,同时解放路立交路面重新粉刷下路两侧水泥挡板。还有市区太多路没有白改黑,经常出差,我都没见过别的城市市区还有水泥路,最多郊区还能见到一点。

  A:官方回复:

  经了解,市住房城乡建设局已经将解放路立交桥列入2021年度城市基础设施建设计划,该项目主要对沥青路面破损、裂缝等路面问题进行全面维修;对桥梁两侧的防撞墙及梁底板进行美化。现已完成项目资金审批以及施工图设计、项目清单编制工作。目前已进入施工招投标阶段。待该项目完成后,解放路立交桥桥面状况及外观将得到大大改观。

  关于反映市区大量水泥路面没有“白改黑”问题,蚌埠市“白改黑”项目建设主要由市重点工程建设管理中心负责。2020年市重点工程建设管理中心已完成黄山大道、大庆三路、交通路、治淮路、汤和路等多条水泥路面的白改黑改造,目前正在实施新淮路、解放一路提升改造,下一步还将对曹山路进行“白改黑”改造工作。今后市住房城乡建设局编制城市基础设施建设计划时,将重点考虑城区水泥路面“白改黑”提升改造项目,不断改善城市基础设施整体面貌。

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  解放路淮河桥两种拓宽改造方案出炉

  Q:网友询问:

  解放路淮河大桥太窄了,建议在旁边新建一座两车道的大桥,同时具备非机动车道。一座进城用,一座出城用。这样进城,2车道加非机动车道,出城3车道加非机动车道。

  A:官方回复:

  解放路作为南北向快速路,交通压力已进入瓶颈期。针对该问题,2017 年11月,市自然资源和规划局启动《蚌埠市中心城区快速路实施规划(2018-2030)》编制工作,2018年6月通过专家评审,9月经市规委会第7次会议审议通过。

  依据《蚌埠市中心城区快速路实施规划(2018-2030)》,

  解放路跨淮河公路桥改造方案为:

  方案一:淮河桥改造方案于老桥两侧绑宽,两侧同时绑宽桥梁造价高于单侧增建桥梁;

  方案二:于老桥一侧新建新桥,老桥保留,既充分利用老桥,又降低造价,优势突出。

  感谢您对我们工作的理解与支持,目前,市重点工程建设中心正在研究具体方案,如有新的进展,我们会及时公布进展情况。

蚌埠楼盘网截图

  就在此前,蚌埠市有市政协代表提案,其中《关于进一步畅通淮河两岸交通的提案》,得到了蚌埠市自然资源和规划局的正式回复!

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  你提出的 “关于进一步畅通淮河两岸交通的提案”收悉,现答复如下:

  延安路跨淮河桥由市重点建设中心牵头实施,目前初步方案为:起点位于淮河北岸双墩路与延安北路交叉口,沿延安北路上跨花园路、淮上大道、滨河路、淮河北岸大堤后上跨淮河,过淮河南岸大堤后接入延安路,依次上跨治淮路、凤阳路、京沪铁路、胜利路、体育路等,终点至红旗一路。

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  延安路桥规划桥址

  二、依据《蚌埠市城市总体规划(2012-2030年)》和《蚌埠市城市综合交通体系规划(2014-2030年)》,淮河上规划了六座公路桥,现已建成四座,分别为大庆路淮河大桥、朝阳路淮河大桥、解放路淮河大桥和长淮卫淮河大桥,尚未建设的分别是延安路淮河大桥和司马庄路淮河大桥,其中司马庄路淮河大桥北跨淮河,南连高铁站东路,形成高铁站东侧沟通淮上-长淮卫-高铁的贯通性主干路。

  三、依据《蚌埠市中心城区快速路实施规划(2018-2030)》,解放路跨淮河公路桥改造推荐方案为:于老桥一侧新建新桥老桥保留,两侧或单侧新建桥梁,既充分利用老桥,又能大大降低保通压力、降低造价,优势突出。解放路淮河桥以南各段设计方案为:淮河至治淮路路段采用高架式快速路,考虑与淮河桥衔接及出入口设置需要,在治淮路采用平行匝道的形式与解放路交叉;治淮路至胜利路路段采用高架式快速路(地面双向六车道+高架双向六车道),分线高架桥上跨胜利路互通立交,立交两端中间设置上下匝道,以保证高架与胜利路互通交通转换;胜利路至涂山路路段采用高架上跨胜利路互通立交,中间设置上下匝道,以保证高架与胜利路互通交通转换。雪华路至涂山路为高架桥,自涂山路南再利用原水蚌铁路用地,单侧布置高架桥;解放路—燕山路交口规划为互通立交,采用定向匝道用于快速路与地面路的沟通。

  延安路桥最终方案尚未确定

  Q:网友询问:

  近日规划局发布延安路初步设计方案,南延高架至红旗一路,此方案存在很大弊端,我市车流量大多聚集在东海大道万达附近,延安路南路路较窄,造成延安南路至东海大道路段拥挤,建议大手笔规划延长跨过东海大道,设置砸道口,高架至黄山大道,未来城南口聚集地,必须长远规划

  A:官方回复:

  网友,您好!看到您在人民网的留言后,我们十分重视,组织力量进行了调查核实,现将答复意见回复如下:

  经了解,延安路大桥目前正处在预可研方案研究阶段,高架至红旗一路是研究方案之一,最终方案尚未确定。按照城市道路控制规划,延安路为生活性城市主干路,解决区域交通问题,不是规划快速路。

  感谢您对我们工作的理解与支持,目前大桥方案仍在研究阶段,如有新的进展,我们会及时公布进展情况。

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